Ana Sayfa / Formula 1 / [F1] Çin GP: Hamilton Durumu Eşitledi!

[F1] Çin GP: Hamilton Durumu Eşitledi!

Formula 1’de sezonun 2.yarışı Çin’in Şanghay şehrinde gerçekleştirildi. Mercedes pilotu Lewis Hamilton yarışı kazanırken onu Ferrari’den Vettel ve Red Bull’dan Verstappen izledi.

Antrenmanlara Sis Engeli

Cuma günü takımların antrenmanları için erken saatte piste gelen seyirciler ve TV başında yerini alan taraftarlar hayal kırıklığına uğrayacaktı. Çünkü yağmur ve pistin üzerine çöken büyük bulut kütlesi nedeniyle sağlık helikopteri havalanamadı ve ilk antrenmanlarda çok küçük bir bölüm yapılabilirken sadece 14 pilot zaman turu kaydedebildi. İkinci antrenmanlarda ise durum daha da kötüydü, çünkü seans tamamen iptal edildi. Sağlık helikopterinin piste en yakın sağlık merkezine sisten dolayı ulaşamayacak olması nedeniyle bu konularda çok hassas olan FIA ve F1 yönetimi riske girmeyerek seansı hiç başlatmadılar.

Bu, takımlar ve taraftarlar için kötü haber demekti. Takımlar lastikleri ve araçların ayarlarını hiç deneyemezken sıralama ve yarış simülasyonu da yapamadan cumartesi gününe geçmek durumunda kaldılar.

Pole Pozisyonu Serisi Bozulmadı

Sıralama turları kuru havada büyük çekişmeye sahne oldu. Max Verstappen ilk seansta yaşadığı problemle elenerek hayal kırıklığı yaratırken Ferrari’ler ilk iki seansı Vettel ve Raikkonen’le lider tamamlayarak rakiplerine göz dağı verdi. Buna karşın son seansa gelindiğinde Hamilton cebinden yarım saniye çıkartarak üst üste 6, kariyerinin ise 63.pole pozisyonunu elde etti ve tüm zamanların en çok pole kazanan ismi olan Michael Schumacher ile aradaki farkı 5’e indirdi. Gridin devamında ise Sebastian Vettel bir diğer Mercedes’i yalnızca saniyenin binde biri ile geride bırakarak 2.sıraya yükseldi. Ferrari’nin son şampiyonu Kimi Raikkonen ise öndeki üçlüyle mücadele edemeyerek hayal kırıklığı yarattı.

Gridin geri kalanında Alonso, McLaren’i 13.sıraya taşıyarak kendi deyimiyle “hayvan gibi” bir iş yaparken takım arkadaşı çaylak Vandoorne yine silik bir performans çizdi. Wehrlein’ın yerine ikinci kez piste çıkan Sauber pilotu Giovinazzi ise 2.seansa kaldıktan sonra yaptığı kazayla son turlarını atan Grosjean ve Palmer’ın ilk seansta elenmesine neden oldu. Orta grupta yine oldukça yakın bir mücadele gördük, Avustralya’da olduğu gibi 5 farklı takımdan 5 pilotun ilk seansta elenmesi bunu kanıtlar nitelikteydi. Pek çok kişinin 2016 Ferrari motoruyla en yavaş olmasını beklediği Sauber ise iki pilotuyla beraber Q2 görerek bu yönde beklentisi olanları yanılttı. Tur zamanları geçen sezonla kıyaslandığındaysa en çok gelişim gösteren takımın Renault, en az gelişim gösteren takımın Toro Rosso olduğu görüldü.

Büyük Yarış

Yarış öncesinde yağan yağmur startın ıslak zeminde gerçekleştirileceği anlamına geliyordu. Sainz dışında bütün pilotların yağmur lastikleriyle başladığı yarışta ilk turda Verstappen ve Alonso’nun yükselişleri dikkat çekti. Devamında gelen sanal güvenlik aracı ile birlikte pite giren Vettel ön grupta yumuşak lastiklere geçen ilk pilot olurken, hemen arkasından Giovinazzi’nin yaptığı kaza ve güvenlik aracının çıkmasıyla diğer pilotlar da fırsatı değerlendirerek slick lastiklere geçtiler. Sanal güvenlik aracı periyodunda lastik değiştirerek avantaj elde etmek isteyen Vettel’in bu hamlesi güvenlik aracının çıkmasıyla dezavantaja dönüştü. Öte yandan güvenlik aracı periyodunda spin atarak geriye düşen Bottas günün hayal kırıklığı yaratan isimlerinden biri oldu. Önde Hamilton, arkasında Red Bull’lar ve Ferrari’ler sıralamayı oluşturdu.

Kuruyan pistte Hamilton, Red Bull’lar ile farkı açarken Vettel takım arkadaşının arkasında oldukça zaman kaybetti ve yarışın kazananı da aslında o bölümde belirlenmiş oldu. Raikkonen ve Ricciardo’yu çok güzel ataklarla geçen Vettel, Verstappen’in hatasından faydalanıp 2.sıraya yükseldiğinde fark 9 saniyeye yükselmişti. Yarışın geri kalanında da farkı kontrol etmeyi başaran Hamilton pole pozisyonu, en hızlı tur ve galibiyete imza atarken yarışı baştan sonra lider götürerek kariyerinin 3.grand slam’ine imza atmayı başardı. Bu sonuçla Hamilton kariyerindeki 54.zaferi kutladı ve zirvede Vettel ile puanları eşitledi. Aynı zamanda 106.kez podyuma çıkan Hamilton bu alanda Alain Prost ile podyum sayılarını eşitledi ve Schumacher’in (155) ardından ikinci sıraya yerleşti. Podyumu Vettel ve son tura kadar takım arkadaşına karşı pozisyonunu savunan Verstappen tamamladı.

Orta grupta Sainz oldukça iyi bir iş çıkardı ve 7.sırada bitirerek ön grubun arkasındaki yarışın kazananı olmayı başardı. Force India’lar geçen yılki hızda olmasalar da iki araçla birden puan alırken Magnussen de yeni takımı HAAS ile sezonun ilk puanlarını almış oldu. Sıralama turlarında oldukça iyi görünen Hulkenberg ve Renault’nun yarış performansı bekleneni veremedi. Diğer yandan iki McLaren Honda birden sorunlarla boğuşarak yarış dışı kaldı. Özellikle yarışın bir bölümünde 6.sıraya kadar yükselmeyi başaran Fernando Alonso’nun puan alabilecek noktadayken veda etmesi takımın halini ortaya koydu.

Mücadele Nasıl Şekillenecek?

Önümüzde Bahreyn ve Rusya yarışları var, ardından İspanya ile birlikte klasik Avrupa sezonu başlayacak. Cadde pisti olan Avustralya’nın ardından gerçek bir yarış pistinde Ferrari’nin Mercedes’e yetişip yetişemeyeceği herkesin merak ettiği bir noktaydı. Bu hafta sonu kazanamasalar da kırmızıların hem sıralama hem de yarışta Mercedes ile mücadele edebildiklerini gördük. Yani Ferrari’nin gerçekten rekabetçi olduğu aşikar. Bahreyn ve Rusya’da da benzer mücadeleler görmemiz olası. Ancak İspanya’dan itibaren kritik bir döneme girilecek.

Özellikle bu sezon motor gelişiminin sınırsız olduğu ve yeni aerodinamik kurallar ile şasi gelişiminin önünün açık olduğunu düşünürsek takımların yapacağı her güncelleme büyük bir önem taşıyor. Büyük güncellemelerin geldiği İspanya, İngiltere gibi yarışlarda Ferrari’nin geçtiğimiz sezonlarda geri adım attığına tanık olmuştuk. Takımın sezon içi gelişimi yönünden başarılı olması bu sezon için şampiyonluğun anahtarı olacaktır.

Öte yandan yabana atılmaması gereken bir takım da Red Bull. Newey’in önderlik edeceği aero ekibi ve Renault’nun motor gelişimi Red Bull’u zirveye ortak edecektir. Önceki sezonlarda da gördüğümüz gibi kötü sezon başlangıçlarına rağmen devamında en iyi gelişimi gösteren takımlardan birisi Red Bull oluyor, bu nedenle onları hafife almak ve zirvenin Mercedes-Ferrari ikilisiyle kalacağını öngörmek çok gerçekçi bir tahmin olmayacaktır.

4.lük mücadelesinde Williams, Force India ve Toro Rosso arasından Force India’nın genelde daha iyi geliştiğini ve öne çıktığını görüyoruz. Ancak Toro Rosso şasisi de oldukta güçlü bir görüntü çizdi. Öte yandan Renault ilk iki yarışta beklediğini alamazken onların da bütün sezon bu şekilde gitmeyecekleri öngörülebilir, Fransız ekibi Avrupa sezonu ile beraber daha istikrarlı şekilde puan mücadelesi vermek istiyor. Ve tabi ki bütün yaşanan sorunlara rağmen McLaren Honda’nın Monaco GP’sine yetiştirmeye çalıştığı yeni motoru ve Alonso faktörü yine orta grupta sıralamayı belirleyecek etkenlerden biri olacaktır.

Önümüzdeki yarış 14-16 Nisan tarihlerinde Bahreyn’de gerçekleştirilecek.

Hakkında - Serhat Kurtuluş

Formula 1 ve motor sporlarıyla yakından ilgilenen Boğaziçi Üniversitesi Psikolojik Danışmanlık ve Rehberlik öğrencisi.

Bir Makale Daha?

Formula 1 | Brezilya GP: Vettel Kazandı, Hamilton Tırmandı

Sezonun sondan bir önceki yarışı olan Brezilya GP’sinde Ferrari’nin Alman pilotu Sebastian Vettel zafere ulaştı. …

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir