Ana Sayfa / Formula 1 / Formula 1 | Macaristan GP: Hamilton Kazandı, Zirvede Fark 24’e Çıktı

Formula 1 | Macaristan GP: Hamilton Kazandı, Zirvede Fark 24’e Çıktı

Yaz arası öncesi son yarışa ev sahipliği yapan Macaristan GP’de kazanan Lewis Hamilton oldu. İngiliz pilot Vettel ve Raikkonen’in önünde zafere ulaşarak bu sezonki beşinci zaferini elde etti ve şampiyonanın zirvesinde puan farkını 24’e çıkarttı.

Yarış | 2018 Macaristan GP

Hungaroring’de startın ardından Mercedes pilotları yerlerini korurlarken yarışa rakiplerine göre ters stratejiyle başlayan Sebastian Vettel, takım arkadaşı Kimi Raikkonen’i geride bırakarak üçüncü sıraya yükseldi. Charles Leclerc ilk turda yarışa veda eden isim oldu. Orta sıranın içerisindeki karmaşada Daniel Ricciardo geriye düşse de Avustralyalı kısa süre içerisinde kaybettiği sıraları kazanmaya başladı. Altıncı turda ise bir diğer Red Bull pilotu Max Verstappen güç kaybederek yolda kaldı.

Ferrari Raikkonen’i erken pite alarak ilk hamleyi yaparken Mercedes bu hamleye Bottas ile karşılık verdi. Liderler Hamilton ve Vettel ise pite girmek için bir süre daha beklediler. Ultra yumuşak lastikle yarışa başlayan pilotların pitlerini tamamlamalarıyla birlikte henüz pit stop yapmamış olan Vettel ilk sıraya yerleşti. Alman pilotu Hamilton, Bottas ve Raikkonen izledi.

Son otuz tura girilirken Ferrari önce Raikkonen’i ikinci kez pite çağırdı. Bunun ardından Sebastian Vettel’i ultra yumuşak lastikleri takmak üzere yarıştaki ilk ve son pitini yapmak üzere içeriye aldılar. Bottas’ın ufak bir farkla önünde çıkabilecek gibi duran Alman pilot yavaş bir pit stop ile zaman kaybedince Mercedes’in gerisine düştü ve yarışın senaryosu da belirlenmiş oldu.

Geri kalan turlarda Hamilton liderliğini rahat şekilde sürdürürken Vettel’in Bottas’ı takibini izledik. Bu sırada Raikkonen de bu iki isimle olan farkı kapattı ve üçlü bir grup oluştu. Beklenen atak yarışın son 5 turunda geldi. Vettel ilk virajın çıkışında yakaladığı momentum ile Bottas’ı geçerken karşı atak yapmaya çalışan Fin pilot Ferrari’ye temas etti. Vettel’de hasar oluşmazken Bottas’ın ön kanadında kırık oluştu ve ciddi anlamda zaman kaybetmeye başladı. Kalan turlarda Ricciardo tarafından da yakalanan Bottas, Red Bull ile de temas yaşadı. Bunun ardından tekrar atağa kalkan Daniel Ricciardo Mercedes’i geçmeyi başardı.

Hamilton iki Ferrari’nin önünde galibiyete uzanarak puan farkını 24’e çıkartmış oldu. Ricciardo geriden gelerek yarışa keyif katarken Bottas son turlarda kaybettiği pozisyonlarla birlikte beşinci sırada finiş görebildi. Toro Rosso pilotu Pierre Gasly altıncı sırada finiş görerek geri kalanların en iyisi olmayı başardı ve takımına yaz arasına gidilirken moral vermiş oldu. Magnussen, Alonso, Sainz ve Grosjean puan alan diğer isimler oldular.

İstatistikler

  • Lewis Hamilton bu sezonki 5, Macaristan’daki 6, kariyerindeki 67. yarışı kazandı. Pilotlar şampiyonasındaki 24 puanlık fark ise bu sezon gördüğümüz en büyük fark oldu.
  • Son 4 sezonda yaz arasına lider giren pilotlardan yalnızca Lewis Hamilton 2015 sezonunda şampiyonluğa ulaştı. Aynı zamanda Macaristan GP’de zafere ulaşan pilotlar 2004’ten bu yana sezonu şampiyon olarak tamamlayamadı.
  • Lewis Hamilton yaz arasına lider olarak girdiği 4 sezonda (07, 08, 15, 16) iki kez şampiyonluğa ulaştı (08, 15).
  • McLaren, Macaristan’da üst üste 14. kez puan aldı. Takım en son 2004 yılında Hungaroring’den eli boş ayrılmıştı.
  • Kimi Raikkonen son galibiyetinin ardından 29. kez podyuma çıktı.
  • Toro Rosso, Macaristan’da üst üste 5. kez puan aldı.
  • Haas üst üste 5. yarıştan da puan alarak tarihinin en iyi serisini tekrarlamış oldu. Aynı zamanda takım, tarihinde dördüncü kez iki otomobille birlikte puan almayı başardı.

Değerlendirme

Dünkü yarış tahminlerimizde belirttiğimiz gibi Hamilton’un kazandığı, iki Ferrari’nin podyuma çıktığı, Bottas ve Red Bull’un dördüncülük mücadelesi verdiği, Renault, Haas, Toro Rosso ve Alonso’nun puan aldığı bir yarışı geride bıraktık. Böylece biz de yaz arasına formda ve moral depolayarak gitmiş olduk.

Macaristan’da geçiş yapmanın ne kadar zor olduğu herkes tarafından belirleniyor, o yüzden yarışın galibini stratejilerin belirleyeceği biliniyordu. Öncelikle Mercedes ve Ferrari’nin stratejilerine bakmamız gerekiyor. Ferrari startta Kimi ile pozisyon kazanamayınca Fin pilotu ne yazık ki yem olarak kullanmak zorunda kaldı. Erken pite Mercedes Bottas ile karışılık verdi. Bu noktada Mercedes Hamilton’u erken pite almış olsaydı yarış sonunda Bottas’ın pozisyonuna düşmüş olacaktı. Her ne kadar Bottas’ı alarak Vettel’in önünü açma fikri ilk başta riskli görünse de günün sonunda kazanan Gümüş Oklar oldu.

Vettel’in pit zamanlaması tartışmaya açılabilir. Alman pilot bir bölümde rahatlıkla Bottas’ın önünde dönebileceği kadar fark yaratmıştı. Buna karşın henüz yarışın orta noktası geçiliyordu ve ultra yumuşak lastiklerin 35 tur dayanıp dayanmayacağı konusu şüpheliydi. Ferrari Vettel’in temposuna güvenerek ultra yumuşak lastikle atılacak bölümü daha güvenli bir aralığa almaya çalıştı. Ancak burada trafiği hesaba katmayarak hata yaptılar. Vettel’in trafikte ve pitte kaybettiği ekstra zaman yarışın sonucunu da belirlemiş oldu. Eğer Vettel Bottas’ın önünde dönseydi daha taze lastiklere sahip olan Hamilton’a karşı atak yapma şansı da muhtemelen olmayacaktı. Dolayısıyla puan anlamında kırmızılar için kaybedilen bir şey olmadı.

Bottas ve Ricciardo bugün konuşulması gereken iki isim. Valtteri iyi götürdüğü ve “görev adamı” rolünü layıkıyla yerine getirdiği bir yarışta son 5 turu adeta batırdı. Fin pilot sert savunma yapmak ile haddinden fazla agresif olmak arasındaki ince çizgiyi kaçırdı. Vettel’e geçildikten sonra hiç şansı olmayan bir yere girmeye çalışarak iki pozisyon birden kaybetmiş oldu. Ricciardo ile olan mücadelesinde de kesinlikle ceza gerektiren bir hamle yaptı. Bottas bugün ceza almayı iki kez hak etti.

Ricciardo ise ilk turda geri düşmesine rağmen çok olgun sürdü. İlk virajda çok cesur ataklar yaparak sakin bir şekilde yükseldi. Yarışın sonunda Bottas ile olan mücadelesinde de aynı şekilde sakin kalmayı başardı ve ilk denemesinde aldığı darbeye rağmen ikinci denemesinde geçmeyi başardı. Red Bull sorunsuz bir hafta sonu geçirmiş olsaydı Ricciardo ve Verstappen bu mücadelenin neresinde olur asla öğrenemeyeceğiz ancak renk katabilecekleri bir hafta sonunda çok fazla şanssızlık yaşadılar.

Son olarak McLaren’e değinmek istiyorum. İngiliz takımın strateji ile pozisyon kazandığını pek görmüyoruz, o yüzden günün sürprizini onlar yaptılar. Yarışa yumuşak lastikle başlayan Alonso, ultra yumuşak lastikle başlayan rakiplerinin pitlerinin ardından çok iyi turlar atarak – ve aynı zamanda rakiplerinin tur yerken zaman kaybetmesinden de faydalanarak – öne geçmeyi başardı. Aynı şekilde Vandoorne da bugün puan almaya çok yakındı ancak Belçikalı pilota gerçekten yazık oldu.

Yaz arasından sonra iki efsane pist; Belçika ve İtalya’da Ferrari için çok kritik iki yarış olacak. Dileğimiz şampiyonada farkın daha fazla açılmaması ve son yarışa kadar bu keyifli mücadeleyi izlememiz.

Hakkında - Serhat Kurtuluş

Formula 1 ve motor sporlarıyla yakından ilgileniyor, Boğaziçi Üniversitesi Psikolojik Danışmanlık ve Rehberlik öğrencisi.

Bir Makale Daha?

Formula 1 | Almanya GP Sıralama Turları: Vettel Kendi Evinde İlk Sırada

İki yıl sonra F1’e yeniden ev sahipliği yapan Almanya’nın Hockenheimring pistinde gerçekleştirilen sıralama turlarında pol …

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Bültenimize Kayıt Olun!

GÖNDER!
close-link