Ana Sayfa / Formula 1 / Formula 1 | Kanada GP Sıralama Turları: İlk Sıra Sebastian Vettel’in

Formula 1 | Kanada GP Sıralama Turları: İlk Sıra Sebastian Vettel’in

Kanada’nın Gilles Villeneuve pistinde gerçekleştirilen sıralama turlarında Ferrari’nin Alman pilotu Sebastian Vettel sezonun dördüncü pol pozisyonunu elde etti. Vettel’i Mercedes’ten Bottas ve Red Bull’dan Verstappen izledi.

Sıralama Turları

Montreal’de sıralama turları pek alışık olmadığımız bir biçimde başladı. Henüz ilk saniyelerde piste çıkan Haas pilotu Romain Grosjean, pit yolundan ayrılamadan motorunun iflas etmesi ile yolda kaldı ve veda eden ilk isim oldu. İlk seansın sonunda ilk iki sıra Ferrari pilotlarına ait olurken onları Mercedes ve Red Bull’lar takip etti. Toro Rosso’dan Gasly, Williams’tan Stroll ve Ericsson, Sauber’den Ericsson ve Haas’tan Grosjean ilk seansın sonunda elenen isimler oldular.

İkinci seansta Ferrari ve Mercedes pilotları hiper yumuşak lastikler yerine ultra yumuşak lastiklerle hızlı turlarını attılar. Böylece bu dört isim yarışa daha dayanıklı olan ultra yumuşak lastiklerle başlama hakkını elde edecek. Daha hızlı hiper yumuşak lastikleri kullanan iki Red Bull’un ilk iki sırada yer aldığı seanslarda öndeki üç takımla beraber Renault ve Force India da iki pilotuyla beraber son seansa kalmayı başardı. Magnussen, Hartley, Leclerc, Alonso ve Vandoorne ise sıralama turlarına veda etti.

Son seansta ilk çizgi için oldukça yakın bir mücadele izledik. Sebastian Vettel, Valtteri Bottas’ı saniyenin onda birinden daha küçük bir farkla geride bırakarak kariyerinin 54. pol pozisyonuna ulaştı. Bu ikiliyi Verstappen, Hamilton, Raikkonen ve Ricciardo takip etti. İlk 6 pilotu saniyenin yalnızca yüzde 35’i ayırırken geri kalanların en iyisi olma mücadelesini kazanan isim Renault’tan Nico Hülkenberg oldu. Hülkenberg’i Ocon, Sainz ve Perez izledi.

İstatistikler

  • Vettel kariyerinin 54. pol pozisyonunu elde etti.
  • Kimi Raikkonen üst üste 37. kez sıralama turlarında son seansa kalmayı başardı.
  • Fernando Alonso bu hafta sonu kariyerinin 300. GP hafta sonuna çıkıyor. Finiş görmeyi başarırsa tarihin en çok finiş gören pilotu olacak. (Şu anda Alonso ve Schumacher’in 237’şer finişi bulunuyor.)
  • Leclerc üst üste 4. kez Sauber’i Q2’ye taşıyarak 2013’ten bu yana bu başarıyı gösteren ilk Sauber pilotu oldu.
  • Leclerc’in elde ettiği 13.lük, 2017 Bahreyn’de Pascal Wehrlein’ın elde ettiği sıralama turları sonucundan bu yana Sauber’in en iyi sıralama turları derecesi oldu.

Yarış Tahminleri

Kanada’da sıralama turları sonucunun çok da bir önemi olmuyor. Pist geçişe oldukça müsait ve pist üstü pozisyonunun önemi diğer pistlere nazaran daha düşük. Dolayısıyla uzun sürüşlerde ve lastik kullanımında kim daha başarılı olursa yarınki yarışı kazanma şansına sahip.

Ferrari cephesine bakacak olursak yeni motorun avantajıyla beraber yarın daha çok zorlama şansları olacak. Öte yandan Vettel’in direkt rakibi olan Hamilton’un geriden başlıyor olması da yarışın ilk bölümünde Alman pilotun fark yaratabilmesi için bir avantaj. Ferrari için işleri karıştırabilecek isim ise Verstappen olacak. Hollandalı pilot yarışa daha çabuk aşınacak olan hiper yumuşak lastiklerle başlıyor. Eğer pit stop zamanı geldiğinde Verstappen arkadakilerle trafiğe düşmeyecek bir fark yaratmış ve ön gruptan kopmamış olursa erken pite gelerek rakiplerinin önüne geçebilir. Öte yandan hiper yumuşak lastiklerin startla birlikte ilk birkaç tur daha hızlı olacağını ve Red Bull pilotlarının ilk turlarda pozisyon kazandığını da izleyebiliriz. Cuma antrenmanlarında Red Bull’un lastik kullanımının rakiplerine oranla daha iyi olduğunu gördük.

Mercedes’in strateji cephesinde Ferrari’ye oranla daha atik davrandığını ve daha esnek kararlar verebildiğini biliyoruz. Bu nedenle Red Bull’un atacağı zarlara cevap verme konusunda Mercedes’in oyunu daha iyi okuyarak avantaj kazanacağını düşünüyorum. Çin ve Azerbaycan’daki gibi çok değişkenli, yarışın her bölümünde farklı pilotların kazanma ihtimalinin olabileceği bir yarış görme ihtimalimiz yüksek. Ancak sezonun gidişatına ve şanssızlıklarla kaçan galibiyetlere bakılırsa artık Bottas’ın kazanma zamanı gelmiş gibi görünüyor. Vettel ve Verstappen de yine galibiyet mücadelesine girecek ve podyumu tamamlayacak isimler gibi duruyorlar. Buna karşın Hamilton, Ricciardo ve Raikkonen’in takım arkadaşlarını ne kadar zorlayabilecekleri soru işareti olacak ve geçtiğimiz yarışlarda gördüğümüz sanal güvenlik aracı sürprizlerinden avantaj elde etmeye çalışacaklar.

Orta grupta yine oldukça sıkı ve keyifli bir mücadele olacağa benziyor. Force India ve Renault birbirine çok yakın. Bu isimleri yarış boyunca birbirleriyle mücadele ederlerken göreceğiz. Devamında ise Toro Rosso, Haas, McLaren grubu bulunuyor. Bu üçlü arasından Alonso faktörü ile beraber McLaren’in bir adım önde olacağını ve öndeki isimlerin yaşayacağı sorunlarla beraber puan kovalayacağını düşünüyorum. Ancak sezonun bu noktasına gelindiğinde McLaren olması gereken noktadan çok çok uzakta. Takım, Renault kullanan otomobiller arasında en arkada ve Honda güç ünitesine sahip olan Toro Rosso’dan da Hartley’e geçildiler.

Sonuç olarak yarın çok fazla değişkenin etkileyeceği ve hem ön grupta hem de orta grupta bol geçiş ve mücadele görmeyi umduğumuz, zevkli bir yarış izleyeceğiz.

Hakkında - Serhat Kurtuluş

Formula 1 ve motor sporlarıyla yakından ilgileniyor, Boğaziçi Üniversitesi Psikolojik Danışmanlık ve Rehberlik öğrencisi.

Bir Makale Daha?

Formula 1 | Monako GP: Ricciardo’dan Red Bull’a 250. Yarış Hediyesi

Sezonun altıncı yarışına ev sahipliği yapan, motor sporlarının ve F1 takviminin en değerli yarışları arasında …

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Bültenimize Kayıt Olun!

GÖNDER!
close-link