Ana Sayfa / Formula 1 / Formula 1 | Çin GP Sıralama Turları: Ferrari İlk Çizgide

Formula 1 | Çin GP Sıralama Turları: Ferrari İlk Çizgide

Sezonun üçüncü yarışı Çin GP’si öncesinde gerçekleştirilen sıralama turlarında ilk iki yarışın galibi Sebastian Vettel kariyerinin 52. pol pozisyonunu kazandı. Takım arkadaşı Kimi Raikkonen ikinci sırada yer alırken Mercedes pilotları Valtteri Bottas ve Lewis Hamilton ikinci çizgide yer alabildiler.

Sıralama Turları

Son antrenmanlarda motor sorunu yaşayan Ricciardo için sıralama turları zorlu başladı. Takım, aracı son anda hazırlarken Ricciardo attığı tur ile ikinci seansa kalmayı başardı. Vettel ve Hamilton’un rahat şekilde ilk ikide yer aldığı seansta son şampiyon Lewis Hamilton liderin tam 1.1 saniye gerisinde kaldı. İki Williams, iki Sauber ve geçen yarışın yıldızı Toro Rosso’dan Gasly ilk seansta elenen isimler oldular.

İkinci seansta Ferrari ve Mercedes pilotlarının stratejik hamlelerini izledik. Pirelli’nin buraya getirdiği ultra yumuşak lastiklerin sahip olduğu yüksek aşınma değeri nedeniyle yarışa bu lastikte başlamak istemeyen isimler hızlı turlarını yumuşak lastikler ile kaydettiler. Bu kez Mercedes pilotları ilk iki sırada yer alırken Magnussen, Ocon, Hartley ve bir kez daha Q3’ü göremeyen McLaren pilotları sıralama turlarına veda ettiler.

Son seansta son ana kadar yaşlı kurt Kimi Raikkonen’in ilk sırada yer aldığını gördük. Tıpkı Bahreyn’de olduğu gibi Sebastian Vettel süre dolduktan sonra attığı tur ile beraber ilk sırayı alırken takım arkadaşını ikinci sıraya itti. Mercedes pilotları sıralama turlarında umduğunu bulamazken Bottas ve Hamilton, attıkları ikinci turlarda derecelerini geliştiremediler ve ikinci çizgide kaldılar. Red Bull, Verstappen ve Ricciardo ile üçüncü çizgiyi elde ederken Hülkenberg Renault’u geri kalanların en iyisi yapmayı başardı. Alman pilotu Force India’dan Perez takip ederken beşinci çizgi Sainz ve Grosjean’ın oldu.

İstatistikler

  • Ferrari 2006 ABD GP’sinden bu yana sıralama turlarında ilk kez üst üste iki yarış ilk çizgiyi almış oldu.
  • Vettel Formula 1 kariyerindeki 52, Çin’deki 4. pol pozisyonunu kazanırken Ferrari 2004’te gerçekleştirilen ilk Çin GP’sinden sonra ilk pol pozisyonunu kazandı.
  • Kimi Raikkonen 2018 sezonunda şu ana kadar gerçekleştirilen bütün yarışlara ikinci sıradan başlama istatistiğini sürdürdü.
  • Hamilton üst üste ikinci kez Bottas tarafından sıralama turlarında mağlup edildi.
  • Ricciardo kariyerinde ilk kez Çin’de takım arkadaşına geçildi.
  • Alonso Vandoorne’u üst üste sekizinci kez mağlup ederken çaylak Leclerc Ericsson’u ilk kez geride bıraktı.
  • Renault üst üste üçüncü yarışında da Q3’e ulaşırken Hülkenberg üst üste altıncı kez yarışa 7. sıradan başlayacak.
  • Perez bu sezon ilk kez Q3’e kaldı.
  • Grosjean’ın Q3’e kalmasıyla Haas takımı ilk kez Çin’de sıralama turlarının son seansına kalmayı başardı.
  • Mercedes, 2014’te geçilen V6 Turbo Hibrit döneminde ilk kez iki yarış üst üste pol pozisyonundan uzak kalmış oldu.

Yarış Tahminleri

Yarınki yarışın galibini strateji belirleyecek gibi duruyor. Her ne kadar henüz Red Bull’un temposunu ilk iki yarışta görememiş olsak da öndeki üç takımın yarış temposu antrenmanlardan elde ettiğimiz verilere göre birbirine oldukça yakın. Aynı zamanda Ferrari’nin daha çok sevdiği ultra yumuşak lastikler yerine Mercedes’in sevdiği yumuşak lastiklerle yarışa başlanacağını hatırlatmak lazım. Ancak Geride Red Bull’un, startta çok daha iyi çekişe sahip olacak ultra yumuşaklar ile Mercedes’i avlayabileceğini hesaba katmalıyız. Böyle bir durum Ferrari’nin ekmeğine yağ sürebilir ve ilk bölümde farkı açmasını sağlayabilir.

Öte yandan Mercedes’in startı kaybetmemesi durumunda işler Alman ekibin lehine dönebilir. Mercedes’in yarış temposunun tek tura oranla daha güçlü olduğunu gördük. Bu kez Hamilton’un da işin içinde olacağını düşünürsek Ferrari’nin işi bugüne ve geçen yarışa oranla çok daha zor olacak.

Red Bull cephesinde ise öndekilerin sorun yaşamasını beklemekten başka bir seçenek durmuyor gibi görünüyor. Takım hem hafta boyunca sorunlarla uğraştı hem de tek turda rakiplerinin gerisine kaldı. Bunların da üzerine ek olarak yarışa daha çabuk aşınan lastiklerle başlayacaklar, dolayısıyla stratejik anlamda onları daha zorlu bir yarış bekliyor olacak.

Orta sıralarda ise yine çok yakın bir mücadele göreceğiz gibi duruyor. Renault, Haas, Force India ve McLaren işin içinde. Bu gruptan kimlerin puanla ayrılıp kimlerin eli boş döneceğini tahmin etmek tamamen piyango. Ancak Renault ve McLaren’in uzun sürüşlerde ilk iki yarışta rakiplerine oranla daha güçlü olduğunu gördük. Dolayısıyla sorunsuz bir yarışta Hülkenberg, Sainz ve Alonso orta grubun öne çıkan isimleri olabilirler. Bunlara ek olarak Force India ve Haas’ın da günün diğer puanlarını zorlayabileceklerini düşünebiliriz.

Hakkında - Serhat Kurtuluş

Formula 1 ve motor sporlarıyla yakından ilgileniyor, Boğaziçi Üniversitesi Psikolojik Danışmanlık ve Rehberlik öğrencisi.

Bir Makale Daha?

Formula 1 | Avusturya GP: Verstappen Kazandı, Hamilton Yolda Kaldı

Red Bull Ring’in ev sahipliği yaptığı sezonun dokuzuncu yarışı Avusturya GP’de zafer Red Bull’dan Max …

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Bültenimize Kayıt Olun!

GÖNDER!
close-link