Ana Sayfa / Formula 1 / Formula 1 | 2018 Sezonunda Unutulmayan 10 An

Formula 1 | 2018 Sezonunda Unutulmayan 10 An

Lewis Hamilton’un 5. dünya şampiyonluğuna ulaştığı, Kimi Raikkonen’in kırmızı tulumla zirveye geri döndüğü ve Fernando Alonso’nun Formula 1’e veda ettiği bir sezonu geride bıraktık. Çin, Azerbaycan, İngiltere gibi unutulmaz yarışlara tanık olduğumuz bu yılda sizler için en çok aklımızda kalan 10 anı sıraladık:

10. Belçika GP Startındaki Korkutucu Kaza ve “Halo” Tartışmalarının Son Bulması

İlk duyurulduğu andan itibaren tartışmalara neden olan ve “Halo” adı verilen kokpit koruma sisteminin işe yarayıp yaramadığı büyük bir soru işareti idi. Kimileri bu sistemin Formula 1’in açık kokpit ruhuna aykırı olduğunu, saatte 300 km ile yarışan pilotların güvenliğinin asla tamamen sağlanamayacağını savunurken kimileri de güvenliğin her şeyden önce geldiğini ve bu sistemin gerekli olduğunu söylüyordu. Tartışmaların son bulduğu an ise Belçika GP startı olacaktı. 2012’de yaşanan olayı hatırlatan ve Hülkenberg’in başlattığı zincirleme kazada Alonso, Leclerc’in üzerinden uçacak ve “Halo” Leclerc’in kafasını koruyacaktı.

9. Bottas’ın Rusya’da Takım Emriyle İlk Sırayı Hamilton’a Hediye Etmesi

Bottas’ın lider götürdüğü yarışta Mercedes kenar yönetimi hem puan farkını açmak hem de üçüncü sırada yer alan Vettel’den atak yememek adına iki pilotun yer değiştirmesine karar veriyordu. Böylece pilotlar şampiyonasında puan farkı 50’ye çıkacaktı. Podyumda Hamilton, galibiyet kupasını Bottas’a teklif edecek ancak Fin pilot bunu reddedecekti.

8. Avusturya’da İki Mercedes’in Birden Yolda Kalması

İlk turun ardından ilk iki sırayı alan ve rakipleriyle farkı açmaya başlayan Gümüş Oklar için her şey yolunda gidiyordu. Ancak önce Bottas hidrolik sorunu ile yolda kalacak, ardından da yanlış pit stratejisini uygulayarak geriye düşen Hamilton bitime yedi tur kala aracını kenara çekecekti. Bu, aynı zamanda Hamilton’un sürdürdüğü 33 yarışlık F1 tarihinin en uzun puan alma serisinin de sona ermesi anlamına geliyordu.

7. 8 Yıl Sonra Yeniden İki Red Bull’un Birbirine Çarpması

Çin’de gelen zaferin ardından Ricciardo’nun kendine güveni zirvedeydi. Verstappen ise olaylı yarışın ardından takım arkadaşına karşı üstünlük kurmak ve pist üzerinde önde kalmak istiyordu. Aslında Avustralyalı pilot takım arkadaşını geride bırakmıştı ancak Red Bull’un pit zamanlaması ile Verstappen tekrar öne geçmişti. Düzlüğün sonunda içeride boşluk bulmaya çalışan Ricciardo, Verstappen’in frenleme esnasında o boşluğu kapatmasıyla kaçamayacak ve 2010 Türkiye GP’sinin ardından bir kez daha iki Red Bull’un kazasını izleyecektik.

Bu olay zincirleme bir reaksiyona neden olacaktı. Güvenlik aracından yararlanan Bottas, Vettel’in önünde liderliğe yükselirken güvenlik aracı periyodunun ardından ilk virajda hata yapan Vettel lastiklerini yaparak daha çok pozisyon kaybedecekti. Start finiş düzlüğündeki parçalara çarparak lastiğini patlatan Bottas da geriye düşerken Lewis Hamilton sezonun ilk galibiyetini elde ediyordu.

6. Silverstone’daki Unutulmaz Mercedes & Ferrari Mücadelesi

Startta Raikkonen’in temasıyla geri düşen Hamilton’un son 20 tura girilirken 3. sıraya yükselmeyi başardığı yarış unutulmaz bir finale sahne olmuştu. Güvenlik aracı ardında yeni lastiklere geçen Ferrari pilotları, eski lastiklerle yoluna devam eden Mercedeslerle mücadele edecekti. Mücadelenin kazananı Ferrari ve Vettel olurken Hamilton da ilk turda son sıraya düştüğü yarışta kendi evinde ikinci sırada finiş görerek teselli buluyordu.

5. Monza’da Vettel’in Hamilton’a Temas Ederek Spin Atması

Uzun yıllar sonra kendi evinde ilk çizgiden start alan Ferrari için henüz ilk sektörün sonunda işlerin tersine dönmesini kimse beklemiyordu. Vettel, ilk sıradan start alan takım arkadaşına atak yapmayı denerken arkadan gelen Hamilton’u hesaba katmamış ve Roggia’da dışarıdan atak yapan İngiliz pilotla temas ederek spin atmıştı.

Alman pilot için sezonun tek spini bu olmayacaktı. Vettel Fransa’da Bottas, Japonya’da Verstappen, ABD’de de Ricciardo ile temas ederek geri düştü. Çin’de Verstappen’in çarpması ile geri düşmesini ise kendi hatası olmadığı için saymıyoruz.

4. Turunu Geri Almaya Çalışan Ocon ve Yarış Lideri Verstappen’in Teması

Uzun yıllardır lider giden bir pilotun, tur yiyen rakibi tarafından yarış dışı bırakıldığını görmemiştik. Brezilya’da yarışa 5. sıradan başlayan Max Verstappen etkileyici bir performansla pitlerin ardından liderliğe yükselmişti. Yarışı kazanacak gibi görünen Hollandalı pilot bir anda spin atmış biçimde ekranlara geldiğinde ise herkes şaşkındı. Force India pilotu Esteban Ocon, turunu geri almak için ilk virajda dışarıdan atak yaparken, kendisine yeterli boşluğu bırakmayan genç Hollandalı rakibi ile temas yaşamış ve hasarlı aracıyla birlikte liderliği Hamilton’a hediye etmişti.

Yarış sonrasında rakibinin üzerine yürüyen ve rakibini tartaklayan Red Bull pilotuna ise FIA tarafından kamu hizmeti cezası verilecekti. Öte yandan bu olay, 2001 yılında yine bu pistte Jos Verstappen’in (Max’in babası) Montoya’ya arkadan çarparak yarış dışı bıraktığı olayı hatırlatıyordu.

3. Sebastian Vettel’in Kendi Evinde Lider Götürdüğü Yarışta Yarış Dışı Kalması

Hamilton’un sıralama turlarında yolda kaldığı ve Ferrari için her şeyin kazanmak için uygun olduğu bir günde kimse bir aksilik yaşanmasını beklemiyordu. Ancak çiselemeye başlayan yağmur, Alman pilot Sebastian Vettel’i gafil avlayacak ve yarış galibiyetinin Hamilton’a gitmesiyle şampiyonada minimum 32 puanlık bir fark yaratacaktı.

Bu yarışın sonunda Vettel şampiyonada farkı en az 15 puana çıkarabilecekken bir anda Hamilton 17 puan öne geçmişti. Öte yandan lastik değişimi için pite çağırılan Lewis Hamilton’un son anda pit girişinden dönmesi ve ceza alıp almayacağı da uzun süre konuşuldu.

2. Kimi Raikkonen’in 113 Yarış Sonra Gelen Zaferi

Ferrari için kâbus gibi geçen sezonun ikinci yarısında hem takımlar hem de pilotlar şampiyonasında ümitler her geçen yarış tükeniyordu. Alman pilot Sebastian Vettel’in düşük formu tartışılırken Kimi Raikkonen’in ikinci Ferrari döneminde kazandığı ilk zafer hem pilotlar hem de takımlar şampiyonasında takımın ümitlerini sürdürmesini sağlayacaktı.

1. Sezon Finalinde Fernando Alonso’nun Duygusal Vedası

2015 yılında büyük hayallerle döndüğü McLaren’de bir türlü umduğunu bulamayan, bir podyuma dahi çıkamayan Fernando Alonso için artık veda vakti gelmişti. Abu Dabi’deki yarışın bitiminin ardından Hamilton ve Vettel’in kendisine eşlik etmesiyle unutulmaz görüntüler ortaya çıkarken, bu üç şampiyon start finiş düzlüğünde taraftarlara donut gösterisi yaparak sezonu kapattı. F1’e veda eden İspanyol pilot buna karşın önümüzdeki yıllar için açık kapı bıraktı ve rekabetçi bir otomobille yarışma şansı bulursa geri dönebileceğinin sinyallerini verdi.

Hakkında - Serhat Kurtuluş

Avatar
Formula 1 ve motor sporlarıyla yakından ilgileniyor, Boğaziçi Üniversitesi Psikolojik Danışmanlık ve Rehberlik mezunu.

Bir Makale Daha?

Formula 1 | Takımların 2018 Karneleri

Formula 1 tarihinde ilk kez bütün takımlar sezonu başladıkları pilot kadroları ile, sezon içerisinde hiçbir …

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir