Ana Sayfa / Formula 1 / [F1] Kış Testlerinden Notlar

[F1] Kış Testlerinden Notlar

Kış Testlerinden Öne Çıkanlar

Sezonun başlamasına sadece 2 hafta kala Barcelona’daki kış testlerinin sonuna geldik. Testlere Ferrari’nin hızı ve McLaren’in bitmek bilmeyen motor problemleri damgasını vurdu…

Kırmızılar Zirveye Geri mi Dönüyor?

Toplamda 8 günlük testlerin sonuna geldiğimizde 4 günü Ferrari, 3 günü Mercedes ve 1 günü Williams’ların zirvede tamamladığını gördük. Diğer yandan testlerde atılan en hızlı iki tur Ferrari pilotları Kimi Raikkonen ve Sebastian Vettel’den gelirken onları Mercedes pilotları Lewis Hamilton ve Valtteri Bottas izledi.

Ferrari’nin gösterdiği istikrarlı performans herkesin akıllarına “Bu sene o sene mi?” sorularını şimdiden getirdi. Mercedes pilotu Hamilton yaptığı açıklamada Ferrari’nin beklediklerinden daha hızlı olduğunu ve ciddi bir rakip olarak gördüklerini söylerken İtalyan ekip kendi performansları hakkında sessiz kalmayı sürdürüyor. Diğer yandan dolu depoyla yapılan uzun sürüşlere baktığımızda yine Ferrari’lerin en yakın rakipleri Mercedes ve Red Bull’dan oldukça önde olduklarını gördük. Ancak Mercedes’in testlerde motorunu kısarak çalıştığı da söylentiler arasında. Buna ek olarak hem Ferrari hem de Mercedes’in zaman zaman hızlı turlarında son sektörde yavaşlayarak gerçek performanslarını gizlediklerini gördük. Zira Ferrari pilotu Raikkonen yaptığı açıklamada isteseler daha hızlı gidebileceklerini ancak testlerin asıl amacının bu olmadığını ve araçtan memnun olduğunu belirtti.

Raikkonen’in en hızlı turu;

Red Bull Gerçek Performansını Sakladı mı?

2016 sezonunun ikinci yarısında gösterdiği performansla Ferrari’yi geride bırakan ve 2017’de Mercedes’in ana rakibi olarak görülen Red Bull ise testlerde üst düzey bir performans gösteremedi. Takımın pilotları Max Verstappen ve Daniel Ricciardo performanslarının henüz Ferrari ve Mercedes seviyesinde olmadığını söyledi. Buna karşın takımın Avustralya’ya getireceği güncellemeler Ferrari-Mercedes savaşına ortak olmalarını sağlayabilir. Geçtiğimiz sezonlarda motor üreticisi Renault’un performans eksikliği nedeniyle geride kaldığında suçu partnerine atmakta çekinmeyen Avusturya kökenli ekibin testlerdeki performans eksikliğine rağmen sessizliğini bozmaması bir şeyler gizlediklerine işaret ediyor olabilir.

McLaren’de İşler Karıştı!

Sezona ön grupla farkı kapatma parolasıyla başlayan McLaren Honda ise tam anlamıyla kabus gibi bir test dönemini geride bıraktı. Testlerin en az tur atan takımı olan McLaren neredeyse her gün motor problemi yaşadı. 20 yarışlık sezonu 4 motorla geçirmesi gereken takım testlerde yalnızca 4 günde 5 motor kullanmak zorunda kaldı. Takımın çifte dünya şampiyonu pilotu Fernando Alonso testlerde yaşanan problemlerin ardından Honda’ya eleştiride bulundu. İspanyol pilot motorun ne dayanıklı ne de güçlü olduğunu söylerken karşılaştıkları problemlerin amatörce olduğunu belirtti.

Motor departmanının şefi olan Yuse Hasegawa ise dayanıklılık konusunda endişeli olduklarını söylerken asıl endişe verici problemin dayanıklılıktan ziyade performans anlamında beklenenden geride kalmaları olduğunu söyledi. Düzlüklerde rakiplerinden 30 km/s geride kalan Honda motorunun yalnızca iki haftalık bir sürede nasıl bir çözüm bulacağını herkes merakla bekliyor. Ancak sorunlar devam ederse McLaren Honda fanlarını yine zorlu bir sezonun beklediğini söyleyebiliriz.

Arkalara Doğru İlerleyelim…

Orta gruptaki mücadeleye baktığımızda Williams’ın oldukça verimli bir test dönemi geçirdiğini görüyoruz. İlk testlerde yaptığı kazalarla gündeme gelen çaylak Lance Stroll’ün son dört günlük bölümü sorunsuz geçmesi ve Felipe Massa’nın gösterdiği üstün performans takımın testlerde en çok mesafe kat eden 3.takım (Mercedes ve Ferrari’nin ardından) olmasını sağladı. İngiliz ekibi Ferrari-Mercedes-Red Bull mücadelesinin ardından 4.lük için önemli bir aday olduğunu gösterdi. Diğer yandan geçtiğimiz sezonu 4.sırada tamamlayan Force India ise Mercedes motorunun beklenenden ağır gelmesi sonucu testlerde yarış simülasyonlarına odaklandı. Dolayısı ile ekibin hafif yakıt yükü ile nasıl bir performans göstereceğini Avustralya’da görebileceğiz.

Bu sezon orta gruba katılmak ve düzenli puanlar almak isteyen Renault ise testlerin ikinci yarısını sıkıntılı geçirdi. Takımın yaşadığı motor sorunları onları en az mesafe kat eden 3 takımdan biri (Toro Rosso ve McLaren’in ardından) yaptı. Takıma yeni katılan Nico Hülkenberg henüz istedikleri seviye gelemediklerini söylese de geçtiğimiz sezona kıyasla ileri bir adım attıklarını ve zaman zaman puan mücadelesine girebileceklerini düşünmek hayalperestlik olmayacaktır. Bir diğer Renault motorlu ekip olan Toro Rosso’nun da Renault’a benzer bir performans gösterdiği söylenebilir. Üst takımlara sıçrama yapmak isteyen Carlos Sainz ve F1’de koltuksuz kalmak istemeyen Daniil Kvyat’ın göstereceği performansı izlemek bu sezon eğlenceli olacak.

Son olarak geçtiğimiz sezon F1’e giren ve ilk yarışında puan alarak etkileyici bir başlangıç yapan HAAS ve 2016 Ferrari motorunu kullanacak olan Sauber’e bakacak olursak her iki ekip de performans anlamında zayıf kaldılar. Özellikle geçtiğimiz yılın motorunu kullanacak olan ve finansal anlamda sıkıntılar yaşayan Sauber için işler parlak görünmese de HAAS için sezon içi gelişim oldukça önemli olacak gibi görünüyor. Zaman zaman dayanıklılık sorunları yaşayan Amerikan ekibinde Grosjean-Magnussen ikilisini bu sezon zorlu yarışlar bekliyor.

Formula 1’de 2017 sezonu 24-26 Mart tarihlerinde Avustralya GP ile başlayacak.

Tur zamanları

 

 

Hakkında - Serhat Kurtuluş

Formula 1 ve motor sporlarıyla yakından ilgileniyor, Boğaziçi Üniversitesi Psikolojik Danışmanlık ve Rehberlik öğrencisi.

Bir Makale Daha?

Formula 1 | Abu Dabi GP: Sezonun Son Pol Pozisyonu Bottas’ın Oldu

Abu Dabi’nin Yas Marina Pisti’nde gerçekleştirilen sıralama turlarında sezonun son pol pozisyonu Valtteri Bottas’a gitti. …

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir