Ana Sayfa / Formula 1 / [F1] Azerbaycan GP: Unutulmaz Yarışı Ricciardo Kazandı

[F1] Azerbaycan GP: Unutulmaz Yarışı Ricciardo Kazandı

Formula 1 takvimine geçen yıl dahil olan Azerbaycan’da gerçekleştirilen unutulmaz ve olaylı yarışı Red Bull’un Avustralyalı pilotu Daniel Ricciardo kazandı. Ricciardo’ya podyumda Bottas ve Stroll eşlik ederken şampiyonluk mücadelesi içinde olan Vettel ve Hamilton 4 ve 5.sırada yer aldılar.

 

Cuma Antrenmanları

F1’e ikinci kez ev sahipliği yapan Bakü’de cuma günü takımları yoğun bir çalışma bekliyordu. Takvimin en yeni pisti ile yeni araçlar bir araya gelince hafta sonunun hangi yönde ilerleyeceği hem takımlar hem de taraftarlar açısından büyük bir soru işareti oluşturuyordu. Kimileri dar cadde pistinin Mercedesleri zorlayacağını düşünürken kimilerine göre de uzun düzlükler Alman ekibin ekmeğine yağ sürecek ve Ferrari için zor bir hafta sonu olacaktı. Tabi bu soruların cevap bulması için araçları pist üzerinde göreceğimiz ilk antrenmanları beklememiz gerekiyordu. Yeşil ışığın yanmasıyla V6 hibrit motorların sesi Bakü’nün caddelerinde yankılanmaya başladı. İki Red Bull sürpriz şekilde seansı önde kapatırken onlara Vettel eşlik etti. Devamında geçen yıl burada podyuma çıkan Force India’yı gördük. Mercedesler ise 5 ve 6.sırada kaldılar. Ancak Gümüş Okların bu yıl pek çok kez antrenmanlarda motoru kıstığına şahit olduk. Zaten Force India’nın arkasında kalmış olmaları da onların bir şeyler gizlediklerini gösteriyordu. Diğer yandan Red Bull’un bu kadar güçlü görünmesi ise herkesi şaşırttı.

İkinci seansta da Red Bull ve Verstappen liderliği elden bırakmadılar. İki Red Bull’un arasına bu kez Bottas girerken bu üçlüyü Ferrariler izledi. Kırmızı bayraklar nedeniyle sıralama turu simülasyonu yapamayan Hamilton ise ancak 10.olabildi. Bu, İngiliz pilot adına cumartesi sabahı yapılması gereken çok fazla iş olacağını gösteriyordu. Öte yandan kırmızı bayraklar demişken, ilk seansta Perez ve ikinci seansta da Palmer’ın kazaları ile seansların ikişer kez durduğunu, ikinci antrenman seansının da Verstappen’in kazası ile noktalandığını eklemeliyiz. Buna ek olarak neredeyse tüm pilotlar kaçış alanını ziyaret etti ve sarı bayraklara neden oldu. Honda’nın getirdiği güncel 3.versiyon motoru kullanan Alonso ise “yine” yolda kaldı (İspanyol pilot telsizden motor sorunu yaşadığını söylese de sonrasında vites kutusu problemi olduğu anlaşıldı). Böylelikle muhtemelen yılın şu ana kadarki en olaylı antrenman seansını geride bırakmış olduk (İki seansta toplam 113 kez sarı bayraklar sallandı). Red Bull’un hem sıralama simülasyonu hem de yarış temposu oldukça rekabetçi görünse de Ferrari ve Mercedes’in hız sakladığı aşikardı. Öte yandan Force India’nın da oldukça hızlı geçirdiği antrenmanların ardından cumartesi günü ne olacağı hala belirsizdi.

Cumartesi Antrenmanları ve Sıralama Turları

Cumartesi sabahı 3.antrenmanların başlaması demek artık en gerçekçi sıralama simülasyonlarını göreceğimiz anlamına geliyordu. Yeni motoruyla 0,2 saniye hızlandığı düşünülen Renault, Red Bull’un hafta sonu için ön gruba biraz daha yakınlaşmasını sağlamayı umuyordu. Ancak Verstappen’in yolda kalması sıralama turları öncesi mekanikerler için büyük bir iş çıkarmıştı. Seansın devamında düne göre çok daha güçlü görünen Mercedes 1 ve 3.sıraları alırken Ferrari’nin Fin pilotu Kimi Raikkonen günü 2.sırada tamamladı. Araçta yaşanan bir sızıntı nedeniyle Vettel seansın son bölümünde hızlı tur kaydedemedi. İlk 3’ü Ricciardo ve Ocon izledi.

Sıralama turları öncesinde başka bir tartışma konusu ise Pirelli’nin buraya getirdiği lastiklerdi. İtalyan firma muhafazakâr davranarak süper yumuşak-yumuşak-orta hamurları getirmişti fakat bu sene sertleşen ve genişleyen lastikler düşünüldüğünde ultra yumuşak lastiklerin getirilmesi çok daha uygun olacaktı. Şüphesiz bu problem lastik ısıtmada sıkıntı yaşayan Mercedes’in işini biraz daha zorlaştırıyordu.

İlk seansta antrenmanlarda aracı yanan Palmer piste çıkamazken, elenen diğer pilotlar Ericsson, Grosjean ve iki McLaren oldu. Tabi iki McLaren’in 35’i Vandoorne 40’ı Alonso ile birlikte toplamda 75 sıra grid cezası olduğu düşünülürse sıralama turlarında alacakları sonucun pek de bir önemi yoktu. Sıralama turlarında trafikten şikayet eden Alonso “Diğer araçlar boş turda olduğumuzu düşünüyordu ancak hızlı turumuzdaydık, hızımız bu kadar o yüzden bunu fark edemiyorlar.” diyerek McLaren Honda’nın durumunu özetlemiş oldu. Bu arada sözleşmesi sezon sonunda sona erecek olan İspanyol pilotun menajerleri padokta Mercedes ve Renault patronlarıyla görüntülendi.

İkinci seansta Magnussen, Hulkenberg ve Wehrlein ile birlikte iki Toro Rosso elenince son seansa ikişer adet Force India, Williams, Ferrari, Red Bull ve Mercedes kalmış oldu. Son seansta Mercedes pilotları kendi aralarında mücadele ederken 3 buçuk dakika kala Ricciardo’nun yaptığı kaza ile çıkan kırmızı bayraklar sıralama turlarını sekteye uğrattı. Son turlarda Lewis Hamilton tur rekorunu da kırdığı turuyla kariyerinin 66.pol pozisyonunu elde ederken ikinci sırayı takım arkadaşı aldı. Ferrari ise pol mücadelesi veremedi, Raikkonen ve Vettel ikinci çizgide yer aldılar. Mercedes’in hızı ve aradaki 1.1 saniyelik fark Pazar günü için Alman ekibine büyük bir güven vermiş oldu.

Büyük Yarış

Azerbaycan’da start ile beraber unutulmaz bir 2 saatin içine girmiş olduk. İlk virajların ardından yan yana gelen Raikkonen ve Bottas temas edince Bottas’ın ön kanadı kırıldı ve son sıraya gerilemiş oldu. “Yarış kazası” olarak değerlendirilecek bu olayın ardından fırsattan istifade eden Ocon ve Verstappen de Raikkonen’i avladı. Devamında Red Bull pilotu Ricciardo’nun frenlerinin arasına giren yabancı cisimler nedeniyle erken pite geldiğini ve 17.sıraya gerilediğini gördük. İlk pit-stoplar için yavaş yavaş beklenen aralığa gelinirken önce Verstappen motor sorunuyla yavaşlamaya başladı, ardından Toro Rosso’dan Kvyat yolda kaldı. Aracın müdahale edilemeyecek bir noktada kalması nedeniyle uzun süre boyunca görevliler müdahalede bulunamayınca ilk güvenlik aracı periyoduna girmiş olduk. Bununla beraber bütün pilotlar pite geldi ve lastik değişimleri gerçekleşti. Güvenlik aracı periyodunun sona ermesinin ardından yarış uzun sürmedi; Raikkonen’in aracından uçan parçalar pist üzerinde kalınca yarım tur sonra ikinci güvenlik aracı periyoduna girdik. Bu sırada ise sezona damgasını vuracak olaylardan biri yaşandı. Güvenlik aracı ardında önce Hamilton’un yavaşlaması, Vettel’in Hamilton’a arkadan teması, arından sinirlenen Vettel’in Mercedes pilotunun yanına gelip lastik lastiğe temas etmeleri yarışa damgasını vurdu. Şu ana kadar “arkadaşça” görünen iki rakibin mücadelesi bundan sonra şüphesiz çok daha sert geçecek.

https://twitter.com/kurtulusserhat/status/878976580432867328

İkinci güvenlik aracı periyodunun sonunda ortalık iyice karıştı. İki Force India’nın birbirine temas etmesi ve Raikkonen’in patlayan lastiği ile hasar alan arka kanadı bu araçları son sıraya kadar geriletti. Bu sırada pist üzerinde temizlenemeyecek kadar çok parça olması nedeniyle yarış kontrol yarışı kırmızı bayrak ile askıya aldı. Kırmızı bayrak altında mekanikerler araçları temizleme şansı yakalarken Raikkonen ve Perez’in de otomobilleri onarıldı, ancak 2 tur geride olmaları nedeniyle zaten yarışta pek şansları kalmamıştı.

Yeniden başlayan yarışta ilk viraja gelinirken Ricciardo 3 aracı birden avlayarak 3.sıraya yükseldi. Williams pilotu Massa ise iyi bitirecek bir noktadayken mekanik sorunla yolda kaldı, aynı süspansiyonunu duvara vurarak kıran Nico Hulkenberg gibi. Son 20 tura girilirken kafa koruması yerine tam oturmayan Hamilton pit yapmak zorunda kalınca Alman pilot Sebastian Vettel liderliğe yükselse de bu uzun sürmedi. Çünkü güvenlik aracı ardında otomobilini Hamilton’un üzerine sürmesi nedeniyle 10 saniye dur/kalk cezası alması sonucunda gerilere düşecekti. İlk iki sırada giden pilotların beklenmeyen pitlerinin ardından Ricciardo, Stroll, Magnussen, Alonso, Ocon, Bottas, Vettel, Hamilton sıralaması oluştu. Kalan turlarda geriye düşen Mercedes ve Ferrari pilotlarının yükselişlerini izledik. Bottas, Vettel, Hamilton üçlüsü kısa sürede Stroll’ün arkasına kadar tırmandı, ancak son 10 turda kapatılması gereken 11 saniyelik bir fark vardı. Ricciardo yarışın geri kalanında zorlanmadan yarışı kazanırken Valtteri Bottas son düzlükte yarışın son saniyesinde yaptığı atakla çaylak Stroll’ü avladı. McLaren ise yarışa 19.sırada başlayan Alonso ile 9.olarak sezonun ilk puanlarını aldı.

https://twitter.com/F1/status/879010103038324737

Bu unutulmaz yarışın sonunda Daniel Ricciardo kariyerinin 5.galibiyetini alırken Lance Stroll podyuma çıkan en genç çaylak pilot olmayı başardı.

Pilotlar şampiyonasında Vettel, Hamilton’un 14 puan korurken takımlar şampiyonasında ise Mercedes, Ferrari ile olan farkı 24’e çıkarttı.

Sezonun 9.yarışı Avusturya GP’si 7-9 Haziran tarihlerinde Red Bull Ring pistinde gerçekleştirilecek.

Hakkında - Serhat Kurtuluş

Formula 1 ve motor sporlarıyla yakından ilgilenen Boğaziçi Üniversitesi Psikolojik Danışmanlık ve Rehberlik öğrencisi.

Bir Makale Daha?

[F1] Britanya GP: Hamilton Kendi Evinde Kazandı

Silverstone’da gerçekleştirilen sezonun 10.yarışını Mercedes pilotu Lewis Hamilton kazanırken takım arkadaşı Valtteri Bottas ikinci oldu. ...

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir