Ana Sayfa / Formula 1 / [F1] Avusturya GP: Bottas Kazandı, Vettel Farkı Açtı

[F1] Avusturya GP: Bottas Kazandı, Vettel Farkı Açtı

Avusturya’nın RedBull Ring pistinde gerçekleştirilen sezonun 9.yarışını Mercedes’in Fin pilotu Valtteri Bottas kazandı. Bottas’a podyumda Vettel ve Ricciardo eşlik ederken Hamilton 4.sırada finiş gördü.

Cuma Antrenmanları

Formula 1, sezonun 9.yarışı Avusturya’ya taşınırken Azerbaycan GP’de yaşanan Vettel – Hamilton temasının yankıları sürmeye devam ediyordu. FIA’nın başlattığı soruşturma sonucunda Vettel’e ekstra bir ceza gelmezken Alman pilot rakibinden ve taraftarlardan özür dileyerek yaptığı hareketten dolayı pişman olduğunu söyledi. F1 camiası da bu olayda tam anlamıyla ikiye bölündü. Kimileri Vettel’in hareketini anlaşılabilir bulurken kimileri de Alman pilotun pist üzerinde daha sakin olması gerektiğini savundu.

Spielberg’deki antrenmanlar öncesinde yağmur beklentisi olsa da Cuma günkü iki antrenman da kuru zeminde gerçekleştirildi. Her iki antrenmana da Mercedes ve Hamilton liderlik ederken RedBull ve Ferrariler alıştığımız şekilde Mercedes pilotları ile beraber ilk 6’yı ele geçirdi. Hamilton’un ikinci antrenmanlarda elde ettiği derece RedBullRing’in yeni tur rekoru oluyordu aynı zamanda. Hafta sonunun devamında yağmur görmezsek bu derecenin daha da gelişeceği aşikar. Devamında ise Azerbaycan’da denediği yeni versiyon motoru kullanan McLaren Honda yer aldı. Antrenmanlardaki performans tur derecelerine olumlu şekilde yansısa da takımın İspanyol pilotu Fernando Alonso yeni motordan hiçbir şey beklemediğini söyledi.

Öte yandan sezon sonunda ToroRosso ile sözleşmesi bitecek olan Carlos Sainz Jr, daha önce hiçbir pilotun Toro Rosso’da 4 sezon arka arkaya yarışmadığını belirterek ve gelecek sezon daha iyi bir koltukta olmak istediğini ima etti. Adı McLaren ve Renault ile anılan genç İspanyol pilotun bu açıklaması ise başta takım patronu Christian Horner olmak üzere Red Bull kurmaylarından tepki topladı.

Cuma gününün en önemli gelişmesi ise antrenmanlara çok güçlü bir başlangıç yapan Hamilton’un vites kutusu değişikliği nedeniyle 5 sıra grid cezası alması oldu.

Cumartesi Antrenmanları ve Sıralama Turları

Cumartesi sabahına uyandığımızda McLaren ve Alonso’yu çok da sürpriz olmayan bir haber bekliyordu: MGU-H’de tespit edilen bir sorun nedeniyle eski motora geri dönülecekti. Bunun devamında gerçekleştirilen üçüncü antrenmanlarda şampiyona lideri Sebastian Vettel ilk sırayı alırken fren sorunuyla seansın sonlarında piste çıkamayan Hamilton ve takım arkadaşı Bottas Alman pilotu izledi. Raikkonen’i iki RedBull takip ederken devamında iki Haas ve iki Toro Rosso yer aldı.

Sıralama turlarına gelindiğinde ise ilk seansta Renault’tan Palmer ve iki Sauber’in yanı sıra sürpriz bir şekilde iki Williams pilotu elendi. 2014’ten bu yana Spielberg’de oldukça güçlü yarışlar çıkartan ekip bu kez ilk seansta sıralama turlarına veda ederek büyük bir hayal kırıklığı yaşamış oldu. Öte yandan oldukça güçlü görünen Haas’taMagnussen’in süspansiyonu kırıldı ve ikinci seansa hiç çıkamadan elenmiş oldu. Magnussen’le beraber Kvyat, Hulkenberg ve iki McLaren de sıralama turlarına ikinci seansta veda etti. Özellikle ilk sektördeki uzun düzlükler Renault’u zorlarken McLaren’de de yeni motoru kullanan Vandoorne eski motorlu Alonso’nun gerisinde kalarak Honda cephesinde hayal kırıklığı yaratmış oldu.

Son seansta ise ne yazık ki son turlarda beklenen mücadeleyi Grosjean’ın yolun ortasında stop etmesi ve sarı bayraklara neden olması sonucunda göremedik. Seansın ilk dakikalarında atılan turlarla pol pozisyonu Bottas’a giderken onu Vettel ve Hamilton izledi. Hamilton’un 5 sıra geride düşecek olması Raikkonen, Ricciardo, Verstappen, Grosjean ve Perez’in birer sıra yukarıdan yarışa başlaması anlamına geliyordu.

Yarış – 2017 Avusturya GP

Yarış öncesinde sıklıkla yağmur ihtimalinden bahsedilse de yarış saati geldiğinde beklenen yağmur ortalıkta yoktu. Beş kırmızı ışığın sönmesiyle beraber olaylı bir start izledik. Bottas ve Vettel yerlerini korurken Raikkonen kötü bir start alarak Ricciardo ve Grosjean’e geçildi, arkalarda ise Kvyat’ın ilk virajda Alonso’ya arkadan çarpması sonucunda Alonso da kontrolünü kaybedince kötü start alan Verstappen’e çarptı ve hem McLaren’de Alonso hem de RedBull’da Verstappen yarışa çok erken veda etti. Bu,  genç Hollandalı’nın son 7 yarışta 5. kez finiş göremeyeceği anlamına geliyordu.

İlk turlarda Raikkonen ve Hamilton’un yükseliş çabaların izledik. Vites kutusu değişimi ile geri düşen Hamilton ve kötü start alan Raikkonen kaybettikleri sıraları telafi ederken ilk 5’te Bottas, Vettel, Ricciardo, Raikkonen ve Hamilton sıralaması oluşmuş oldu.

Agresif sürüşü ve Raikkonen’in arkasında zaman kaybetmesi nedeniyle – rakiplerine göre daha sert lastikle yarışa başlamasına rağmen – Hamilton, ön grupta pite gelen ilk isim oldu. Ancak Ferrari Raikkonen’i pite almayacaktı, çünkü onların planı Vettel’i erken pite alarak Bottas’ın pit stop yapmasını sağlamak, böylece Raikkonen’in arkasına düşen Bottas oyalanırken Vettel’e farkı kapattırmaktı. Bu stratejiyi İspanya’da Mercedes’in uyguladığını ve galibiyette büyük bir payı olduğunu söyleyebiliriz. Buna karşın Mercedes, Bottas ile ilk bölümü elinden geldiğince uzattı ve pit yapıp Raikkonen’in arkasına düştüklerinde Ferrari pilotunun lastikleri zaten o kadar aşınmıştı ki aradaki performans farkı savunma yapılamayacak kadar çok büyüktü. Bu sayede ilk pitlerin ardından stratejik savaştan Mercedes galip ayrılmış oldu: Hem Bottas’ın liderliği devam ediyordu hem de Hamilton erken pite gelerek Raikkonen’in önüne geçmişti.

İlk pitlerin ardından yarış son 5-10 tura kadar rutin şekilde ilerleyecekti. Aksiyonsuz geçen yarışta son turlar ise büyük heyecana sahne olacaktı. Son 5 turda hem Bottas-Vettel hem de Ricciardo-Hamilton ikilisinin arasındaki farklar 1 saniyeye inince o ana kadar “bir an önce bitsin” modunda olan taraftarlar hiç şüphe yok ki “keşke bir 10 tur daha olsa” moduna geçtiler. Mercedes motorunun gücü Vettel’in atak yapmasına izin vermezken Hamilton’un sondan bir önceki turda Ricciardo’ya yaptığı atağı Avustralyalı pilot çok iyi savununca sıralama da değişmemiş oldu. Valtteri Bottas kariyerinin ikinci galibiyetini alırken Vettel yalnızca 0,6 saniye geride ikinci sırada yarışı noktaladı. Podyumu tamamlayan isim ise Daniel Ricciardo oldu. Ricciardo bu podyumla beraber üst üste 5.kez podyumda “shoey” yapma fırsatı yakaladı.

‘Shoey’

Yarışa 5 sıra geriden başlayan Lewis Hamilton ise yarışı 4.sırada noktalarken pistin yeni tur rekorunu ele geçirdi ve takım arkadaşının galibiyeti sayesinde şampiyonadaki rakibi Vettel’e karşı sadece 6 puanlık bir zararla Spielberg’den ayrıldı. Liderle aynı turda yarışı bitirmeyi başaran diğer pilotlar Raikkonen ve Grosjean olurken, sezonun istikrar abidesi Force Indialar ve dünün hayal kırıklığı yaşayan ekibi Williams da günün son puanlarını paylaştı. Renault, Sauber, ToroRosso ve McLaren ise buradan puansız ayrıldılar. Haftanın en şanssız ismi ise şüphesiz Kevin Magnussen oldu. Danimarkalı pilot oldukça hızlı başladığı hafta sonunda cumartesi günü kırılan süspansiyonunun arından Pazar günkü yarışa da hidrolik sorunu ile veda etti.

Bu sonuçlarla beraber Vettel şampiyonada puan farkını 20’ye çıkarttı. Son iki yarıştır açık şekilde daha hızlı bir Mercedes olduğunu düşünürsek ve Vettel’in son 6 yarışta sadece 1 galibiyet aldığını hesaplarsak ilk 9 yarışın sonundaki 20 puanlık fark kesinlikle Alman pilot için tatmin edici olmalı.

Pilotlar sıralaması

İngiltere’de gelecek olan güncel Ferrari motorunun performansı önemli olacak. Buna karşın eğer Bottas’ı da şampiyonluk mücadelesine katmak gerekirse Fin pilotun Monako GP’sinin ardından 54 puan olan farkı Avusturya GP itibari ile 35 puana kadar indirdiğini de eklemeliyiz. Hamilton’un yaşadığı şanssızlıklar Valtteri’yi de işin içine dahil ediyor. Şu ana kadar takım arkadaşına yardımcı olan ve iyi bir takım oyuncusu olduğunu gösteren Bottas eğer işler bu şekilde devam ederse diş gösterecek mi yoksa takım oyuncusu olmaya devam mı edecek bunu ilerleyen yarışlarda görebileceğiz.

Gelişen RedBull ile beraber Ricciardo da Monako’dan bu yana puan farkını 77’den 64’e indirmeyi başardı. Buna ek olarak, takımlar şampiyonasında ise Mercedes puan farkını 33 yapmış oldu. RedBull ve Force India 3 ve 4.lüğü paylaşırken ilerleyen yarışlarda 5.lik için Williams, ToroRosso, Haas ve hatta getirecekleri yeni motorun performansına bağlı olarak Renault’nun bile mücadele ettiğini görebiliriz.

Yarışın özetini de aşağıdan izleyebilirsiniz;

Sezonun orta noktasına geleceğimiz İngiltere GP’si 14-16 Temmuz’da tarihi Silverstone pistinde gerçekleştirilecek.

2017 Avusturya GP

Hakkında - Serhat Kurtuluş

Formula 1 ve motor sporlarıyla yakından ilgilenen Boğaziçi Üniversitesi Psikolojik Danışmanlık ve Rehberlik öğrencisi.

Bir Makale Daha?

Formula 1 | Meksika GP: Pol Pozisyonunun Sahibi Vettel

Meksika’nın Autodromo Hermanos Rodriguez pistinde gerçekleştirilen sıralama turlarında Sebastian Vettel kariyerinin 50. pol pozisyonunu elde …

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir